ASTM DC01 SPCC 冷間圧延鋼コイル

自動車構造部品用の冷間圧延鋼コイル。{0}}冷間圧延鋼コイルは、より正確な厚さ、滑らかで美しい表面を持ち、特に加工性能の点でさまざまな優れた機械的特性も備えています。冷間圧延コイルは脆くて硬いため、加工には適しません。そのため、冷間圧延鋼板は通常、顧客に引き渡す前に焼鈍、酸洗、表面平坦化が必要となります。

チルドコイルは、熱間圧延コイルから酸洗と冷間圧延によって製造されます。{0}冷間圧延コイルの一種と考えることができます。-冷間圧延コイル（焼鈍）: 熱間圧延コイルから酸洗、冷間圧延、フード焼鈍、平坦化（仕上げ）により製造されます。-

自動車構造部品用の冷間圧延鋼板は、冷間圧延ビレットとして厚さ1.5-6 mmの帯鋼を使用します。主な工程としては、酸洗、冷間圧延、脱脂、焼鈍、レベリング、せん断（横切り、縦切り）などが挙げられます。塗装板を製造する場合は、電気めっき錫、溶融錫めっき、溶融亜鉛めっきなどのめっきまたはコーティング工程もあります。冷間圧延ビレットの製造プロセスは以下の通りです: 熱延板コイル(原料) - 酸洗浄 - 冷間圧延 - 脱脂 - 焼鈍 - レベリング - せん断 - 完成品の納品。

同社のスリッター機、スリッターラインは、ASTM JIS DC01 SPCC SPCD St12 DP1180 冷間圧延鋼コイルを必要に応じてさまざまな幅のストリップに切断し、次のプロセスで使用するためにストリップを小さなコイルに折り曲げます。変圧器、モーター産業、その他の金属ストリップの精密切断に必要な装置です。主にブリキ、亜鉛メッキ、ケイ素鋼板、冷間圧延帯、ステンレス帯、アルミ帯、鋼帯、その他コイル等の材料の帯状切断に使用されます。